土耳其筑贸易壁垒,变相封杀我国重庆摩企五鑫高炉

2020-07-28 04:24

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 越南市场的教训言犹在耳,重庆摩企仍未警觉,日前来自重庆海关的消息称,8月15日起,土耳其政府决定:凡进口摩托车及电动自行车产品,每辆须交纳200-300美元的保证金,这项措施将实施200天。海关人士称,土耳其采取的贸易保护措施,让重庆摩企只能暂停向该国出口摩托。   外经委发出预警  得到消息的并非只有海关,16日下午,中国驻土耳其使馆经商参赞处和中国机电产品进出口商会法律部,以电话形式将此消息迅速告知重庆市外经委。  外经委称,土耳其是对我国采取贸易保护措施最多的国家之一,同时又是我市摩托车出口的主要市场之一,一旦土方对摩托车采取保障措施,都将影响我市摩托车出口,且容易引起其他国家效仿。  当日下午,市外经委发出预警,要求我市摩托车出口企业高度重视土方动向,一旦有新情况可向市外经委公平贸易处通报信息。要进土耳其先交保证金  土耳其对摩托车和电动自行车进口筑起贸易壁垒,理由是:防止该类产品进口激增,从而损害该国相关产业发展。  从8月15日起,凡进口土耳其的摩托车及电动自行车产品,须向该国海关交纳每辆200-300美元的保证金,否则不能进入该国销售。  有关专家认为,土方此举对重庆摩企伤害甚深,重庆摩托在该国市场,每辆卖价不过300美元左右,加收保证金,无疑让重庆摩托成本增加一倍,无法在该国市场立足。又是低价惹的祸  重庆造摩托为何遭遇变相封杀?重庆海关认为,都是价格战惹的祸。  土耳其近两年来已成我市摩托车出口的新市场,海关统计,去年土耳其成为我市摩企出口的第四大国家,今年已跃居第一。今年1-7月,我市对土耳其出口摩托车15.8万辆,价值6949万美元,同比分别增长1.5和1.8倍;而在2004年,出口额仅为1114万美元。  海关人士称,我市摩企出口土国的产品同质化严重??多是排量在100-250CC的产品;加上为占领市场相互杀价,造成出口土耳其的摩托车价格大幅下降,隆鑫外贸公司龚总说,以100CC弯梁车为例,前年每辆可卖320美元,到今年,已降至240美元。  据了解,早在上世纪90年代末,宗申、力帆就进入了土耳其市场,而重庆板块摩托大量进入,则是从2004年开始,进入土国的摩托车包括弯梁、踏板、沙滩车等车型。随着重庆摩企的进入,价格战战火也随之蔓延,力帆外贸公司牟总称,重庆摩企在越南的价格战历时数年,而土耳其的价格战只打了一年,“但惨烈程度超过越南。”重庆摩企暂停出口  记者29日获悉,重庆摩企已暂停对土耳其出口,静观事态发展。据悉,国家机电出口商会,已就此事召集隆鑫等对土耳其出口大户召开会议,共同商讨应对方案。</FONT> <BR></P>

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